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ZBLOG
2022-12-19 10:19:16
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今天给各位分享zblogsae的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

1、发动机机油 SAE 10w-30 什么意思？
2、韩语19个辅音21个元音分别怎么读
3、机油的级别是怎分的？
4、ALLOY 2507是什么材质
5、计算机云计算是什么？？

发动机机油 SAE 10w-30 什么意思？

首先“W”就是代表winter（冬季）的意思，而10就是表示机油冷起动的性能，数字越小的话，机油的耐寒能力就越强，那么在寒冷天气下也可以轻易地起动发动机。最后一个30标识，代表的是100摄氏度时运动粘度标准（9.3mm2/s到12.5mm2/s之间）。

市场中现有的机油按SAE法分类

单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；

夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。

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韩语19个辅音21个元音分别怎么读

韩国语共有40个字母，其中有21个元音和19个辅音。

基本元音

ㅏ：嘴自然张开，舌头接触下齿龈，但不要贴上，嘴唇不要紧张，也不要成圆形。发音与汉语拼音的“a”

相似，但比“a”稍靠后。

ㅑ：先发“ㅣ”，然后迅速滑到“ㅏ”。

ㅓ：口形比“ㅏ”小一些，舌后部稍微抬起，嘴唇不要紧张，也不要成圆形。

ㅕ：先发“ㅣ”，然后迅速滑到“ㅓ”。

ㅗ：嘴稍微张开，舌后部抬起，双唇向前拢成圆形。与汉语拼音的“o”相似，但比“o”口形要小且圆。

ㅛ：先发“ㅣ”，然后迅速滑到“ㅗ”。

ㅜ：口形比“ㅗ”小一些，双唇向前拢成圆形。与汉语拼音的韵母“u”相似。

ㅠ：先发“ㅣ”，然后迅速滑到“ㅜ”。

ㅡ：嘴稍微张开，舌身稍向后缩，舌前部放平，舌后部略向软腭抬起，嘴唇向两边拉开。与汉语拼音中“zi,ci,si,ri"的韵母的发音。练习时可先法”zi"，然后，舌尖稍微往后缩，这时就可发出“ㅡ”。找到感觉后可直接发音“ㅡ”。

ㅣ：与汉语拼音的“yi”相似。　

复元音

ㅐ：嘴张的比“ㅏ”要小一些，嘴唇向两边拉紧一点，舌尖顶住下齿，舌面抬起靠近硬腭，这时舌面左右两边夹在上下齿之间，舌面与硬腭形成扁的椭圆形。

ㅒ：先发一个“ㅣ”，然后迅速滑到“ㅐ”，即可发出此音。

ㅔ：口形比“ㅐ”要小一些，嘴唇两边放松，舌尖顶住下齿，这时舌面硬腭之间比“ㅐ”圆。与汉语拼音中“ye,jie”的韵母e发音。

ㅖ：先发一个“ㅣ”，然后迅速滑到“ㅔ”，即可发出此音。

ㅘ：先发一个“ㅗ”，然后迅速滑到“ㅏ”，即可发出此音。

ㅚ：嘴张的与“ㅗ”相同，但舌位及舌形与“ㅔ”相同。练习时，先发一个“ㅔ”，然后变一下口形再发一个“ㅚ”，就这样可以交替练习。

ㅙ：先发一个“ㅚ”，然后迅速滑到“ㅐ”，即可发出此音。

ㅝ：先发一个“ㅜ”，然后迅速滑到“ㅓ”，即可发出此音。

ㅞ：先发一个“ㅜ”，然后迅速滑到“ㅔ”，即可发出此音。与汉语拼音的“yue"相似。

ㅟ：口形与“ㅜ”相同，但舌位及舌形与“ㅣ”相同。练习时，先发一个“ㅜ”，然后变一下口形再发一个“ㅟ”，就这样可以交替练习。

ㅢ：先发一个“ㅡ”，然后迅速滑到“ㅣ”，即可发出此音。　

基本辅音

ㄱ：发音时，将舌面后部抬起，使舌根接触软腭，堵住气流，然后放开，使气流冲出而发声。它与汉语拼音的“g”相似，但力度要小一点。

ㄴ：发音时，先用舌尖抵住上齿龈，堵住气流，然后使气流从鼻腔中留出来，同时舌尖离开上齿龈，震动声带而发音。它与汉语拼音的“n”相似。

ㄷ：发音时，先用舌尖抵住上齿龈，堵住气流，然后舌尖离开上齿龈，使气流冲出，爆发、破裂成声。它与汉语拼音的“d”相似。

ㄹ：发音时，先使舌尖和上齿龈接近，然后使气流通过口腔，这是舌尖轻轻振弹一下而发声。与汉语拼音的“r”相比，舌尖靠前的，而且舌尖也不可卷起来。

ㅁ：发音时，首先紧闭嘴唇，堵住气流，然后使气流从鼻腔中流出的同时，双唇破裂成声。它与汉语拼音的“m”相似。

ㅂ：发音时，双唇紧闭并稍向前伸，堵住气流，然后用气流把双唇冲开，爆发成声。它与汉语拼音的“b"相似，但力度稍轻一点。

ㅅ：发音时，舌尖抵住下齿，舌面前部接近硬腭，使气流从舌面前部和硬腭之间的空隙处挤出来，磨擦成声。它与汉语拼音的“s”相似。

ㅇ：做为字的首音时不发音，只是起到装饰作用。

ㅈ：发音时，舌尖抵住下齿，舌面前部向上接触上齿龈和硬腭堵住气流，使气流冲破阻碍的同时，磨擦出声。它与汉语拼音的“z”相似。

ㅊ：发音时，方法与辅音“ㅈ”基本相同，只是发音时要用爆破性的气流推出。它与汉语拼音的“c"相似。

ㅋ：发音时，方法与辅音“ㄱ”基本相同，只是发音时要用爆破性的气流推出。它与汉语拼音的“k"相似。

ㅌ：发音时，方法与辅音“ㄷ”基本相同，只是发音时要用爆破性的气流推出。它与汉语拼音的“t"相似。

ㅍ：发音时，方法与辅音“ㅂ”基本相同，只是发音时要用爆破性的气流推出。它与汉语拼音的“p"相似。

ㅎ：发音时，使气流从声门挤出，这时声带磨擦就发出此音。它与汉语拼音的“h”相似

紧辅音

ㄲ：发音时，与辅音“ㄱ”时基本相同，只是力度上要大一点。

ㄸ：发音时，与辅音“ㄷ”时基本相同，只是力度上要大一点。

ㅃ：发音时，与辅音“ㅂ”时基本相同，只是力度上要大一点。

ㅆ：发音时，与辅音“ㅅ”时基本相同，只是力度上要大一点。

ㅉ：发音时，与辅音“ㅈ”时基本相同，只是力度上要大一点。

第一章连音

韵尾共有27个，其中单韵尾16个，双韵尾11个，发音时，27个韵尾只发 ㄱ,ㄴ,ㄹ,ㅁ,ㅇ,ㅂ,ㄷ 7 个音，其余的要先转换为其中之一后再发音。连音现象一般发生于一个单词内部/单词与助词/单词与词尾之间

两种典型的连音情况是：

A.韵尾在与后面以元音为首音的独立词相连时，应先转换为韵尾七个代表音之一后，再把代表音移到后面音节上，与其连间。

例如：

옷 + 안 - 옫안 - 오단

옷 + 아래 - 옫아래 - 오다래

값없다 - 갑업따 - 가법따

맛없다 - 맏업따 - 마덥따

B.韵尾ㄷ,ㄹ,ㄾ 与后缀 이 相连时，不变为 '디,티,티 '而变为 '지,치,치'

例如：

곧이 - 고지

받이 - 바치

벼훑이 - 벼훌치

第二章辅音同化

韵尾在和后面的辅音相连时，两个不同或不相似的音连在一起读，变为相同或相似的音，叫做辅音同化。

会发生辅音同化的辅音有以下几种情况

A.某些韵尾+某些辅音 -- 鼻音化 : ㄱ - ㅇ (ㄷ-ㄴ,ㅂ-ㅁ)

ㄹ - ㄴ

B.某些韵尾+某些辅音 -- 闪音化 : ㄴㄹ-ㄹㄹ

ㄹㄴ-ㄹㄹ

详见下表

1.前面辅音发生变化

韵尾为ㄱ,ㄷ,ㅂ + 辅音音节 ㅁ,ㄴ =ㄱ-ㅇ + ㅁ,ㄴ

ㄷ-ㄴ

ㅂ-ㅁ

ㄱ(ㅋ,ㄲ,ㄳ,ㄺ) + 辅音音节 ㅁ,ㄴ = ㅇ + ㅁ,ㄴ

ㄷ(ㅅ,ㅆ,ㅈ,ㅊ,ㅌ,ㅎ) + 辅音音节 ㅁ,ㄴ = ㄴ + ㅁ,ㄴ

ㅂ(ㅍ,ㄼ,ㄿ,ㅄ) + 辅音音节 ㅁ,ㄴ = ㅁ + ㅁ,ㄴ

例词：

국물 - 궁물

독나비 - 동나비

깎는 - 깡는

맏다 - 반는다

맏며느리 - 만며느리

밥먹다 - 밤먹따

멊는 - 어는

2.后面辅音发生变化

韵尾为ㅁ,ㅇ + 辅音音节 ㄹ = ㅁ + ㄴ

= ㅇ + ㄴ

ㅁ + ㄹ = ㅁ + ㄴ

ㅇ + ㄹ = ㅇ + ㄴ

例词：

담력 - 담녁

침략 - 침냑

감룽 - 강능

대롱령 - 대롱녕

3.前后辅音都发生变化

韵尾为ㄱ,ㄷ,ㅂ + 辅音音节 ㄹ = ㅇ + ㄴ

ㄴ + ㄴ

ㅁ + ㄴ

ㄱ(ㅋ,ㄲ,ㄳㄺ) + ㄹ = ㅇ + ㄴ

ㄷ(ㅅ,ㅆ,ㅈ,ㅊ,ㅌ,ㅎ) + ㄹ = ㄴ + ㄴ

ㅂ(ㅍ,ㄼ,ㄿ,ㅄ) + ㄹ = ㅁ + ㄴ

例词：

백로 - 백노 - 뱅노

몇리 - 멷리 - 먿니 - 먼니

섭리 - 섭니 - 심니

上面讲到的内容，均属于鼻音化，下面我们看一下闪音化的例子，闪音化的例子中，前后辅音也都发生变化。

韵尾为ㄴ,ㄹ + 辅音音节 ㄹ,ㄴ= ㄹ + ㄹ

例词：

前面辅音发生变化

신라 -실라

난로 -날로

后面辅音发生变化

칼날 -칼랄

물난리 -물랄리

第三章送气化

送气化是指辅音 ㄱ,ㄷ,ㅂ,ㅈ 与 ㅎ 相连时，缩成送气音 ㅋ,ㅌ,ㅍ,ㅊ 的现象

送气化分三种:

A ㅎ + ㄱ,ㄷ,ㅈ -- ㅋ,ㅌ,ㅊ

B ㄱ,ㄷ,ㅂ + ㅎ -- ㅋ,ㅌ,ㅍ,ㅊ

C ㄷ,ㅈ,ㄵ + 히 -- 치

A. 韵尾 ㅎ (ㄶ,ㅀ) 与辅音 ㄱ,ㄷ,ㅈ 相连变为送气音 ㅋ,ㅌ,ㅊ

例：

돟고 - 도코

많고 - 만코

좋던 - 조턴

닳지 - 달치

B. 韵尾 ㄱ(ㅋ,ㄺ),ㄷ(ㅅ,ㅈ,ㄵ,ㅊ,ㅌ),ㅂ(ㅍ,ㄼ)与辅音 ㅎ 相连时，辅音变为送气音ㅋ,ㅌ,ㅍ,ㅊ

例：

축하 - 추카

밝히다 - 발키다

맏형수 - 마텽수

좁히다 - 조피다

앉히다 - 안치다

급하다 - 그파다

C. 韵尾 ㄷ,ㅈ,ㄵ 与词尾或后缀 히相连时，变为 치

例：

굳히다 - 굳치다

묻히다 - 묻치다

맞히다 - 맏치다

얹히다 - 언치다

第四章韵尾脱落

脱落的韵尾有三个：ㅎ,ㅅ,ㄹ

ㅎ (ㄶ,ㅀ) 与元音相连，脱落不发音

　 좋아 - 조아

　많이 - 마니

　 싫어 - 시러

　놓으니 - 노으니

　部分韵尾为 ㅅ 与元音相连，脱落不发音

낫아 - 나아

짓으니 - 지으니

붓어 - 부어

잇어서 - 이어서

并非所有的韵尾都属这种，例如：

벗어 - 버서 솟아 - 소사

韵尾 ㄹ 与以 ㅂ,ㅅ,ㄴ,오 为开头音的词尾相连时，不发音

들다:

들 + 십시오 - 드십시오

들 + ㅂ니다 - 듭니다

들 + ㄴ -드니

말다:

말 + 십시오 - 마십시오

말 + ㅂ니다 - 맙니다

말 + 니 - 마니

말 + 오 - 마오

딸 + 님 - 따님

놀 + 니 - 노니

불 + 자유 - 부자유

第五章紧音化

在前面音节的影响下，松音变紧音叫做紧音化

松音是指ㅈ,ㅅ,ㄱ,ㅂ,ㄷ

紧音是指ㅉ,ㅆ,ㄲ,ㅃ,ㄸ

紧音化有五种情况：

A.ㄱ,ㄷ,ㅂ +ㅈ ,ㅅ,ㅂ,ㄱ,ㄷ - ㅉ,ㅆ,ㅃ,ㄲ,ㄸ

B.谓词词干韵尾

谓词词干韵尾ㄴ,ㅁ +ㄱ,ㄷ,ㅅ,ㅈ -ㄲ,ㄸ,ㅆ,ㅉ

C.合成词干后面单词的首音

合成词干后面单词的首音ㄱ,ㄷ,ㅂ,ㅅ,ㅈ - ㄲ,ㄸ,ㅃ,ㅆ,ㅉ

D.汉字词中韵尾

汉字词中，韵尾ㄹ +ㄷ,ㅅ,ㅈ - ㄸ,ㅆ,ㅉ

E.定语词尾

定语词尾 ㄹ +ㄱ,ㄷ,ㅂ,ㅅ,ㅈ -ㄲ,ㄸ,ㅃ,ㅆ,ㅉ

A.韵尾 ㄱ (ㄲ,ㅋ,ㄳ),ㄷ(ㅅ,ㅈ,ㅊ,ㅌ,ㅆ),ㅂ(ㅍ,ㄼ,ㅄ,ㄿ) 与辅音 ㅈ,ㅅ,ㅂ,ㄱ,ㄷ相连时， ㅈ,ㅅ,ㄱ,ㅂ,ㄷ 变为紧音

혹교 - 학꾜

국밥 - 국빱

꺾다 - 꺽따

닭빔 - 닥찝

옷고름 - 옫꼬름

값도 - 갑또

닭집 - 닥찝

옆집 - 옆찝

B.谓词词干韵尾 ㄴ(ㄵ),ㅁ(ㄹ,ㅁ),ㄼ,ㄾ 与 ㄱ,ㄷ,ㅅ,ㅈ 为首音的词尾相连时， ㄱ,ㄷ,ㅅ,ㅈ 变为紧音

신고 - 신또

안다 - 안따

앉소 - 안쏘

삼고 - 삼꼬

젊지 - 점찌

넓게 - 넙께

핥다 - 할따

C.在合成词中，后面单词首音是ㄱ,ㄷ,ㅂ,ㅅ,ㅈ 时， ㅈ,ㄷ,ㅂ,ㅅ,ㅈ 变为紧音

문고리 - 문꼬리

눈동자 - 눈똥자

신바람 - 신빠람

산새 - 산쌔

길가 - 길까

물동이 - 물똥이

굴속 - 굴쏙

술잔 - 술짠

아침밥 - 아침빰

D.汉写词中，韵尾 ㄹ 与后面的 ㄷ,ㅅ,ㅈ 相连时， ㅅ,ㅅ,ㅈ 变为紧音，但也有不变音的特殊现象

갈등 - 갈뜽

걸도 - 걸또

일시 - 일씨

갈즈 - 갈쯩

발전 - 발쩐

E.定语词尾 ㄹ 后面与 ㄱ,ㄷ,ㅂ,ㅅ,ㅈ 相连时， ㄱ,ㄷ,ㅂ,ㅅ,ㅈ 发紧音

할것을 - 할꺼슬

갈데가 - 갈떼가

할수는 - 할쑤는

만날사람 - 만날싸람

할걸 - 할껄

할밖에 - 할빠게

할수록 - 할쑤록

할지라도 - 할찌라도

机油的级别是怎分的？

进口发动机机油标号

进口品牌的机油在国内已被普遍使用，下面介绍正确识别机油的标号方法。

例如：“API SF SAE 15W/40”

API--美国石油学会简称；

SF--机油质量标号，适用于1980年以后生产研制的汽油发动机；

SAE--美国汽车工程师学会简称；

15W/40--机油粘度适用于-15℃-40℃的范围。

进口机油常用SAE粘度值、API质量值来标识其质量和粘度值。国际上广泛采用美国SAE（美国汽车工程师学会）粘度标号和API（美国石油学会）质量标号。表 1为API-S系列汽油机机油质量标号。

表 1 API-S系列汽油机机油质量标号

标号

美国石油学会（API）油品使用范围介绍

美国材料试验学会（ASTM）|油品性能介绍

供汽油机和柴油机使用。

用于运行条件非常温和的老式发动机。除汽车制造厂特别推荐外，已不再使用

油品内除降凝剂及抗泡剂外不含其他类型的添加剂。

供负荷很低的汽油机使用。

用于运行条件温和的老式汽油机。除汽车制造厂特别推荐外，已不再使用。

该油品具有一定程度的抗氧化和抗磨损性能。

用于1964-1967年型小轿车和卡车的汽油机。此种油品能控制汽油高、低温沉积物、磨损、锈蚀和腐蚀。

该油品具有防止沉淀物和锈蚀的性能。

用于1968-1971年生产的小轿车和部分卡车的汽油机，适用于国产的解放、东风等汽油发动机。此种油品防止汽油机高温及低温沉积物、磨损、锈蚀和腐蚀的性能优于SC级油，并可以用来替代SC级油。

油品符合车制造厂1968-1971年的要求，具有抗低温油泥和抗锈蚀的性能。

用于1972年以后和某些1971年型小轿车及一些卡车的汽油机。适用于标致、桑塔纳、夏利及早期的丰田、日产、本田等轿车。此种油品的抗氧化性和对汽油机高温沉积物、磨损、锈蚀和腐蚀的防护性能优于SC或SD级油，并可以用来代替SC或SD级油。

油品符合汽车制造厂1972-1979年的要求，主要用于小轿车，具有高温氧化性能和防止低温油泥及锈蚀的性能。

用于汽车制造厂推荐的维护方法运行的1980年以后的|小轿车和一些卡车的汽油机，如奥迪、切诺基等车型。此种油品的抗氧化性能和抗磨损性能优于SE级油，可以用来代替SE、SD或SC级油。

油品符合汽车制造厂1980年的要求，主要用于各种操作条件苛刻的车型，具有抗油泥、抗漆膜、抗锈蚀、抗磨损和抗高温增稠的性能。

具有比SF更高的清净性、高温氧化稳定性、耐磨性。适用于所有国产和进口新型六缸以上的宝马、美洲虎、卡迪莱克、凌志、林肯等高级轿车，同时可以满足各类汽油发动机的中型客车使用。

有比SF级更好的高温抗氧清净性和抗磨性。

具有比SG更高的性能，高温时的清净性特别好。适用于林肯、卡迪莱克、奔驰、宝马、本田等最新型的进口轿车。

有比SG级更好的高温抗氧清净性和抗磨性。

（1）SAE机油粘度分级标准。

SAE机油粘度分级标准，把机油分为高温粘度级号和低温粘度级号，级号末尾带W的为低温粘度级号，数字表示粘度值。

单级油：

对-18℃和100℃所测得的粘度值能满足其中之一者，称为单级油。

按-18℃（冬用）发动机机油分为OW、5W、1OW、15W、2OW、25W等六个级别；按100℃（春、夏、秋用）发动机油分为20、30、40和50四个级别。

多级油：

能同时满足-18℃和100℃两方面粘度要求的机油，称为多级油（即稠化油）。

多级油牌号标记为5W/20、1OW/30、15W/40、30W/40等。这种机油，可以适应一定温度变化的区域，因此，可在某一地区范围冬夏通用。

例如：标号为SAE 15W/40的机油，可以使用在-15℃-40℃的温度范围。

（2）API使用质量分级标准。API使用标号是由美国石油学会（API）、美国汽车工程师学会（SAE）和美国材料及试验学会（ASTM）共同研究制订的。根据机油的使用性能和使用场合不同将发动机机油分为：

S系列（汽油机系列）：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ等级别。

C系列（柴油机系列）：CA、CB、CC、CD、CE等级别。

表 2 为API系列柴油机机油质量标号。

从表 1、2中可以看出，级号越靠后，性能越好，选用机型的工作条件越苛刻。

表 2 API C系列柴油机机油质量标号

标号

美国石油学会（API）油品使用范围介绍

美国材料试验学会（ASTM）油品性能介绍

供轻负荷柴油机使用。

用于使用优质燃料，在轻到中等负荷下运行的柴油机，有时也用于条件温和的汽油机。但除汽车制造厂特别推荐外，现已不再使用。

用于汽油机和以低硫燃料运行的非增压柴油机。

供中负荷柴油机使用。

用于在轻到中负荷下运行的柴油机。对发动机磨损和沉积物有较高的防护性能。有时可用于运行条件温和的汽油机。对于使用高硫燃料的非增压柴油机具有防止轴承腐蚀和高温沉积物的性能。

用于汽油机和非增压柴油机。

供中负荷柴油机和汽油机使用。

用于中到重负荷下运行的低增压柴油机并包括一些重负荷汽油机。对于低增压柴油机，此种油品能防止高温沉积物；对于汽油机，能防止锈蚀、腐蚀和低温沉积物。

具有低温防止油泥和锈蚀的性能，并且有适应低增压柴油机需要的性能

供重负荷柴油机使用。

用于需要非常有效地控制磨损及沉积物的高速、大功率增压柴油机。对增压柴油机使用优、劣质燃料，该油品都能有效地防止轴承腐蚀和高温沉积物。

具有适应中增压柴油机需要的使用性能。

供重负荷增压中冷柴油机使用。

用于需要非常有效地控制磨损及沉积物的新型高速、大功率增压中冷柴油机。

具有适应重负荷增压中冷柴油机需要的使用性能。

S系列--汽油机油系列中的各个级别，依次反映了发动机不同年代性能和结构发展的不同要求。

C系列--柴油机油系列从CA、CB及发展到CC、CD和CE级，反映了汽车柴油机强化后性能提高的过程。

API使用的标号今后将随发动机及其润滑油的发展，按英文字排列的序号增加新的级别。SAE年度分类法和API使用分类（质量分类）以被国际标准化组织（ISO）确认，发动机机油将不另订国

ALLOY 2507是什么材质

ALLOY 2507（S32750双相钢）是一种铁素体—奥氏体(双相)不锈钢,它综合了许多铁素体钢和奥氏体钢有益的性能, 由于该钢铬和钼的含量都很高,因此具有很好的抗点腐蚀,缝隙腐蚀和均匀腐蚀的能力.双相显微组织保证了该钢具有很高的抗应力腐蚀破裂的能力,而且机械强度也很高.

一、F53不锈钢对应牌号： 1、国标GB-T标准：数字牌号：S25073、新牌号：022Cr25Ni7Mo4N、旧牌号：一,2、美标：ASTMA标准：S32750，SAE标准：2507 ，UNS标准：F53，3、日标JIS标准：-，4、德标DIN标准： 1.4410,5、欧标EN标准： G-X10CrNiMo18-9,x2crnimon25-7-4。

二、F53不锈钢化学成分： ⑴碳C： ≤0.030 ，⑵硅Si：≤0.80，⑶锰Mn：≤1.20，⑷磷P：≤0.035，⑸硫S：≤0.020，⑹铬Cr：24.00～26.00，⑺镍Ni：6.00～8.00，⑻钼Mo：3.00~5.00，⑼氮N：0.24~0.32 ，⑽铜Cu： ≤0.5，⑾其它元素：—。

三、F53不锈钢物理性能：①密度密度(20℃)/kg/dm3:7.8,②熔点/℃:—,③比热容(0~100℃)/kg/(kg.k):0.46,④热导率/w/(m.k)100℃-:14,⑸热导率/w/(m.k)500℃-:-,⑥线胀系数/(10-6/k)0~100℃:12,⑦线胀系数/(10-6/k)0~567℃:-,⑧电阻率（20℃）/（Ω.mm2/m):-,⑨纵向弹性模量（20℃）/GPa:185，⑩磁性:有。

四、F53不锈钢力学性能: ⑴交货状态：棒材固溶处理，板材固溶酸洗，⑵抗拉强度（RM/MPa）：795，⑶延伸强度（Rp0.2/MPa）：550 ，⑷伸长率A/%： 15，⑸断面收缩率（Z/%）：-。五、F53不锈钢热处理：①硬度HBW≤：固溶227，硬度HRB≤：29，②加热温度：950~1100，③加热方式：快冷。

F53不锈钢应用领域：应用于石油和天然气工业;海上石破天油平台(热交换器管,水处理和供水系统,消防系统,喷水系统,稳水系统; 石油化工设备; 脱盐(淡化)设备(和设备中的高压管,海水管);既需要高强度同时又需要高耐腐蚀性的机械和结构部件;燃(废)气净化设备。是双相不锈钢中耐局部腐蚀很好的钢，特点是耐点蚀很好，并具有高强度、耐氯化物应力腐蚀、可焊接的特点。非常适用于化工、石油、石化和动力工业中以河水、地下水和海水等为冷却介质的换热设备。